Written by Motor:
Cuatro tiempos, seis cilindros transversales, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1649 cc/100,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
72 x 67,5 mm
Índice de compresión:
12,2:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Control de mezcla:
Sistema de gestión digital del motor de inyección electrónica en el tubo de admisión: BMS-O con acelerador por cable
Emisión:
Convertidor catalítico de 3 vías de circuito cerrado, estándar de emisiones EU-5
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
118 kW / 160 hp a 6750 rpm
Par máximo:
180 Nm / 132,7 libras-pie a 5250 rpm
Embrague:
Embrague multidisco en baño de aceite
Transmisión:
Caja de cambios de 6 velocidades, corte helicoidal
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 2,23 / 2º 1,641 / 3º 1,319 / 4º 1,101 / 5º 0,926 / 6º 0,788
Cuadro:
Bastidor tipo puente, fundición de aluminio, motor portante
Suspensión delantera:
BMW Motorrad Duolever; puntal de resorte central
Recorrido de la rueda delantera:
114,3 mm/4,5 pulgadas
Suspensión trasera:
Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; puntal de resorte central
Recorrido de la rueda trasera:
135 mm / 5,3 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 320 mm, pinza de 2 pistones
ABDOMINALES:
BMW Motorrad ABS Pro (integral parcial, optimizado para capa inclinada)
Borde delantero:
3,0×17
Llanta trasera:
6.00×17
Ruedas:
llantas de aluminio fundido
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
190/55 ZR17
Castor:
105,9 mm/4,17 pulgadas
Ángulo del cabezal de dirección:
62,2°
Dimensiones:
Longitud: 2489 m / 97,9 pulgadas Ancho: 1000 mm / 39,4 pulgadas Altura: 1440 mm – 1597 mm / 56,7 pulgadas – 62,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1618 mm/63,7 pulgadas
Altura del asiento:
750 – 800 mm / 29,5 – 31,4 pulgadas (estándar)
Peso mojado:
358 kg / 789,2 libras
Capacidad de combustible:
26,5 litros / 7,0 gal EE.UU.
