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Cuatro tiempos, bicilíndrico en V longitudinal de 60°V, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
997,6 cc/60,9 pulgadas
Diámetro x carrera:
97 x 67,5 mm
Índice de compresión:
10,8:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección de combustible.
Encendido:
Electrónica digital, dos bujías por cilindro
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
86,7 kW/118 CV a 9250 rpm
Par máximo:
95,6 Nm / 9,75 kgf-m / 70,5 libras-pie a 7000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de Ø43 mm
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Basculante en aleación de aluminio, cinemática progresiva con sistema APS. Amortiguador hidráulico Sachs, regulable en extensión y precarga.
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de Ø320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de Ø220 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Altura del asiento:
736 mm/29,0 pulgadas
Peso en seco:
190 kg / 419 libras
Capacidad de combustible:
21 litros / 5,5 gal EE.UU.
Reserva de combustible:
4 litros / 1,1 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
5,6 l/100 km / 17,7 km/l / 41,6 mpg EE. UU.
De pie ¼ Milla:
11,8 segundos / 201 km/h / 125 mph
Velocidad máxima:
249,6 km/h/156 mph
Reseñas:
Motociclista / Piloto deportivo / MCNews.COM
