Motor:
Cuatro tiempos, carrera, monocilíndrico, OHV, 2 válvulas
Capacidad:
497 cc / 30,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
86,4 x 85 mm (después de 1936: 81,8 x 95)
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
6.0:1 (después de 1954: 6.8:1)
Lubricación:
Sumidero seco con bombas de émbolo doble
Capacidad de aceite:
3,4 l/0,9 gal EE.UU.
Escape:
Escape de puerto doble de ajuste alto
Inducción:
Carburador, tiro grande Amal
Encendido:
Imán/volante
Batería:
6V
Comenzando:
Puntapié inicial
Máximo poder:
17,9 kW / 24 CV a 6000 rpm
Transmisión:
4 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Cuna semidoble
Suspensión delantera:
Horquillas delanteras rejilla
Suspensión trasera:
Sillín rígido con resorte (después de 1954: amortiguadores dobles)
Frenos delanteros:
Tambor
Frenos traseros:
Tambor
Ruedas:
Acero, radios de alambre trenzado
Borde delantero:
3,00×20
Llanta trasera:
3,25×19
Dimensiones:
Longitud: 2180 mm / 85,8 pulgadas Ancho: 640 mm / 25,2 pulgadas
Peso en seco:
190 kg / 418 libras
Capacidad de combustible:
14,8 l/3,9 gal EE.UU.
Frenado 25 mph / 40 km/h – 0:
7,3 m / 24 pies
Aceleración 0 – 60 mph / 97 km/h:
10,9 seg
Velocidad máxima:
140 km/h / 87 mph
Colores:
Cromo y rojo con forros dorados.