Written by Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V, carrera Thunder 111
Capacidad:
1811.cc / 110,5 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
101x113mm
Índice de compresión:
9.5:1
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible, inyección de combustible de circuito cerrado/diámetro interior de 54 mm
Comenzando:
Eléctrico
Toque máximo:
139 Nm / 14,2 kgf-m a 2800 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 9.403 : 1 2° 6.411 : 1 3° 4.763 : 1 4° 3.796 : 1 5° 3.243 : 1 6° 2.789 : 1
Relación de transmisión final:
2,2:1
Cuadro:
Marco de aluminio fundido con caja de aire integrada
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica de 46 mm – tipo de cartucho
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Choque simple con ajuste de aire
Recorrido de la rueda trasera:
114 mm / 4,5 pulgadas
Frenos delanteros:
Pinza de 4 pistones de rotor flotante de 2x 300 mm
Frenos traseros:
Pinza de 2 pistones con rotor flotante de 300 mm
Rueda delantera:
Cast 16 en x 3,5 en
Rueda trasera:
Cast 16 en x 5 en
Neumático delantero:
Dunlop Elite 3 130/90B16 73H
Neumático trasero:
Dunlop Elite 3 Multi-Compuesto 180/60R16 80H
Rastrillo:
25°
Sendero:
150 mm / 5,9 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2571 mm / 101,2 pulgadas Ancho 1000 mm / 39,4 pulgadas Altura 1390 mm / 54,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1668 mm/65,7 pulgadas
Altura del asiento:
660 mm/26,0 pulgadas
Claridad del piso:
142 mm/5,6 pulgadas
Peso en seco:
367 kg / 808 libras
Peso mojado:
381 kg / 840 libras
GVWR:
628 kg / 1385 libras
Capacidad de combustible:
20,8 litros / 5,5 gal EE.UU.
