Written by Motor:
Trueno Golpe 111 49˚ Bicilíndrico en V
Capacidad:
1811 cc/111 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
101x113mm
Índice de compresión:
9.5:1
Escape:
Doble escape dividido con crossover
Inducción:
Inyección electrónica de combustible, bucle cerrado, diámetro de 54 mm
Batería 1:
2 voltios / 18 amperios/hora, 310 CCA
Cargando sistema:
Salida máxima de 42 amperios
Comenzando:
Eléctrico
Toque máximo:
161,6 Nm / 119,2 libras-pie a 3000 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Transmisión por correa, 152 dientes
Relación de transmisión:
1° 9.403 : 1 2° 6.411 : 1 3° 4.763 : 1 4° 3.796 : 1 5° 3.243 : 1 6° 2.789 : 1
Relación de transmisión final:
2,2:1
Unidad principal:
Embrague húmedo de transmisión por engranajes
Cuadro:
Marco de aluminio fundido con caja de aire integrada
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas de 46 mm
Recorrido de la rueda delantera:
119 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Choque simple con ajuste de aire
Recorrido de la rueda trasera:
114 mm / 4,5 pulgadas
Frenos delanteros:
2 pinzas de rotor flotante de 300 mm de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinzas individuales de rotor flotante de 300 mm y 2 pistones
Tipo de sistema de frenos:
Control individual delantero y trasero con ABS
Rueda delantera:
Reparto 19″ x 3,5″ con control de presión de neumáticos
Rueda trasera:
Reparto 16″ x 5,0″ con control de presión de neumáticos
Neumático delantero:
Dunlop® American Elite 130/60B19 61H
Neumático trasero:
Dunlop® Élite 3 180/60R16 80H
Rastrillo:
25°
Sendero:
133 mm / 5,2 pulgadas
Claridad del piso:
142 mm/5,6 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2522 mm / 99,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1700 mm/67,0 pulgadas
GVWR:
630 kg / 1385 libras
Altura del asiento:
660 mm/26,0 pulgadas
Peso en seco:
349 kg / 770 libras
Capacidad de combustible:
20,8 litros/5,5 gal EE.UU.
