Motor:
Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
73 x 44,7 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11,5:1
Inducción:
4 carburadores Keihin CVKD de 38 mm
Encendido:
Digital
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
111,9 caballos de fuerza/83,4 kW a 11700 rpm
Par máximo:
7,7 kgf-m / 55,6 libras-pie a 9500 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
cadena sellada
Cuadro:
Doble viga de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla de cartucho invertido de 43 mm, precarga ajustable, compresión totalmente ajustable y amortiguación de rebote
Suspensión trasera:
El amortiguador trasero con depósito a cuestas ofrece compresión ajustable y amortiguación de rebote, precarga y altura de manejo para adaptarse a una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm con pinzas de 6 pistones
Frenos traseros:
Pinza de un solo disco de 230 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
190/50 ZR17
Rastrillo:
25,0°
Sendero:
99 mm / 3,7 pulgadas
Altura del asiento:
780 mm/30,9 pulgadas
Peso en seco:
203,4 kg/456,3 libras
Peso mojado:
227 kg / 500 libras
Capacidad de combustible:
18 litros / 4,7 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
16,2 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
12,9 metros / 37,8 metros
De pie ¼ Milla:
10,7 s/207,4 km/h
Velocidad máxima:
268,2 km/h/166,6 mph
Prueba en carretera:
Motosprint 1996 Tutomoto 1996 Motosprint 1996 Prueba de grupo de Superbike