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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1097 cc/66,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
74×63,8mm
Sistema de refrigeración:
Refrigerado por aire/aceite
Índice de compresión:
9.5:1
Lubricación:
cárter húmedo
Capacidad de aceite:
4.2 litros
Inducción:
4 carbohidratos Mikuni BS36.
Encendido :
TCI
Bujía:
NGK, DPR8EA-9
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
125 hp/91,1 kW a 9000 rpm
Par máximo:
86 Nm / 64,2 libras-pie a 8000 rpm
Embrague:
Húmedo, discos múltiples, operado hidráulicamente
Transmisión :
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena 2.470 (42/17)
Rojo primario. Sistema y amplificador; Relación:
Engranaje recto / 1.750 (98/56)
Relación de transmisión:
1° 2.857 (40/14) 2° 2.000 (36/18) 3° 1.571 (33/21) 4° 1.291 (31/24) 5° 1.115 (29/26)
Cuadro:
Acero, Marco de doble cuna
Suspensión delantera:
Tubo de puntal de 41 mm, amortiguación de precarga ajustable de posición de 3 vías, precarga de resorte ajustable de 3 vías. Antihundimiento hidráulico
Recorrido de la rueda delantera:
126 mm / 4,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador único Amortiguación de rebote ajustable en 17 direcciones Precarga de resorte en 12 direcciones
Recorrido de la rueda trasera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 282 mm con pinzas de 2 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 2 pistones de un disco de 282 mm
Neumático delantero:
120/80 V16
Neumático trasero:
150/80 V16
Dimensiones:
Longitud 2175 mm / 85,6 pulgadas Ancho 730 mm / 28,7 pulgadas Altura 1200 mm / 47,2 pulgadas
Distancia entre ejes:
1490 mm/58,7 pulgadas
Altura del asiento:
780 mm/30,7 pulgadas
Claridad del piso:
140 mm / 5,5 pulgadas
Peso en seco:
227 kg / 500,4 libras
Peso mojado:
252 kg / 555,5 libras
Capacidad de combustible:
24,5 litros / 6,3 galones
Promedio de consumo:
34 millas por galón 14 km/l
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
– / 36,9 metros
De pie ¼ de milla:
10,7 seg/125,3 mph 200 km/h
Velocidad máxima:
146 mph/235 km/h
Prueba en carretera:
Prueba de grupo 1985 Motosprint
