Written by Motor:
Dos tiempos, cilindro único, válvula de lectura eléctrica de potencia variable
Capacidad:
125,6 cc/7,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
56×50,6mm
Índice de compresión:
6.3:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Carburador Dell’Orto
Encendido:
CDI
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
34 hp/24,8 kW a 12 000 rpm
Par máximo:
23 Nm / 16,9 libras-pie a 11000 rpm
Embrague:
Húmedo, discos múltiples, operado por cable
Transmisión:
7 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas Marzocchi de 40 mm
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Progresivo con amortiguador hidráulico, precarga de muelle regulable
Recorrido de la rueda trasera:
133 mm / 5,2 pulgadas
Frenos delanteros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 320 mm
Frenos traseros:
Pinza de un solo disco de 230 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
110/70 ZR17
Neumático trasero:
150/60 ZR17
Dimensiones:
Altura 1100 mm / 43,3 pulgadas Longitud 1980 mm / 78,0 pulgadas
Distancia entre ejes:
1375 mm/54,1 pulgadas
Altura del asiento:
760 mm/29,9 pulgadas
Claridad del piso:
150 mm / 5,9 pulgadas
Peso en seco:
129,0 kg/284,4 libras
Capacidad de combustible:
14 litros / 3,7 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
20,1 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
12,9 metros / 36,4 metros
De pie ¼ Milla:
14,2 s/149,3 km/h
Velocidad máxima:
172,3 km/h / 107,3 mph
Prueba en carretera:
Motosprint
