Written by Motor:
Dos tiempos, cilindro 50°-V4, válvula de láminas, YPVS
Capacidad:
499 cc/30,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
56,4 x 50 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
6.6 :1
Inducción:
4 carburadores Mikuni de 26 mm
Encendido:
CDI digitales
Bujía:
NGK, BR9HS
Comenzando:
Patada
Máximo poder:
88 hp/63,9 kW a 9500 rpm
Par máximo:
6,57 Nm / 6,9 kgf-m @ 8500 rpm
Embrague:
Húmedo, discos múltiples, operado por cable
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión:
1° 2.250 2° 1.685 3° 1.363 4° 1.166 5° 1.043 6° 0.960
Cuadro:
Tubo descendente doble de acero
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas asistidas por aire de 37 mm, precarga de resorte de 4 vías ajustable y anti-hundimiento variable.
Recorrido de la rueda delantera:
140 mm / 5,5 pulgadas
Suspensión trasera:
Monoamortiguador, precarga de muelle y amortiguación de rebote,
Recorrido de la rueda trasera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 267 mm con pinzas de 2 pistones
Frenos traseros:
Pinza de un disco de 245 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
120/80 V16 +
Neumático trasero:
130/80 V18
Dimensiones:
Longitud 2085 mm / 82,1 pulgadas Ancho 705 mm / 27,7 pulgadas Altura 1145 mm / 45,0 pulgadas
Distancia entre ejes:
1375 mm/54,1 pulgadas
Altura del asiento:
780 mm/30,7 pulgadas
Peso en seco:
180 kg / 437,8 libras
Peso mojado:
198,6 kg / 436,5 libras
Capacidad de combustible:
22 litros / 5,8 galones
Promedio de consumo:
27,5 millas por galón
De pie ¼ Milla:
11,7 segundos / 117,7 mph
Velocidad máxima:
148 mph/238 km/h
