BMW R 51/2 (1950-51) especificaciones técnicas

Motor:

Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionada por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro.

Capacidad:

494 cc / 30,1 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

68x68mm

Índice de compresión:

6,4:1

Sistema de refrigeración:

Aire enfriado

Inducción:

2 carburadores Bing Spezial 1/22/29 y 1/22/30

Encendido:

Bobina Bosch con avance manual por la palanca del manillar

Comenzando:

Patada

Embrague:

placa única, seco

Máximo poder:

18 kW / 24 hp a 5800 rpm

Transmisión:

4 velocidades

Ultima vuelta:

Eje

Relación de transmisión:

1º 3,60 / 2º 2,28 / 3º 1,70 / 4º 1,30:1

Cuadro:

Marco tubular de acero de doble bucle cerrado

Suspensión delantera:

horquilla telescópica

Suspensión trasera:

Resorte con resortes helicoidales de compresión y topes de deflexión de goma

Frenos delanteros:

Tambor de 200 mm, cubo completo dúplex

Frenos traseros:

Tambor de 200 mm, buje completo símplex

Neumático delantero:

Metzeler de 3,50 -19″

Neumático trasero:

Metzeler de 3,50 -19″

Peso mojado:

185 kg / 407 libras

Capacidad de combustible:

14 litros / 3,60 gal EE.UU.