Written by Motor:
Trueno Stroke 116, 49˚ Bicilíndrico en V
Capacidad:
1890 cc / 115 cachorros en
Diámetro x carrera:
103,2×113 mm
Índice de compresión:
11,0:1
Enfriamiento:
Refrigerado por aire/aceite
Escape:
Doble escape dividido con cruce
Inducción:
Inyección electrónica de combustible, bucle cerrado, diámetro de 54 mm
Comenzando:
Eléctrico
Toque máximo:
168 Nm / 126 libras-pie a 2900 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Correa, 152 dientes
Relación de transmisión:
1° 9.403 : 1 2° 6.411 : 1 3° 4.763 : 1 4° 3.796 : 1 5° 3.243 : 1 6° 2.789 : 1
Relación de transmisión final:
2,2:1
Cuadro:
Acero de alta resistencia, monoamortiguador
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas de 46 mm
Recorrido de la rueda delantera:
119 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Choque simple, aire ajustable
Recorrido de la rueda trasera:
114 mm / 4,5 pulgadas
Frenos delanteros:
Pinzas de 4 pistones de rotor flotante de 2x 300 mm
Frenos traseros:
Pinzas de 2 pistones de rotor flotante de 300 mm
ABDOMINALES:
Control individual delantero y trasero con ABS
Rueda delantera:
Reparto 19″ x 3,5″
Rueda trasera:
Reparto 16″ x 5,0″
Neumático delantero:
130/60B19 61H Dunlop American Elite
Neumático trasero:
180/60R16 80H Dunlop Elite 3
Rastrillo:
25°
Sendero:
150 mm / 5,9 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2506 mm / 98,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1668 mm/65,7 pulgadas
Altura del asiento:
650 mm / 25,6 pulgadas
Claridad del piso:
130 mm/5,1 pulgadas
Peso en seco:
358 kg / 789 libras
Peso mojado:
372 kg / 821 libras
GVWR:
628 kg / 1385 libras
Capacidad de combustible:
20,8 litros / 5,5 gal EE.UU.
