Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo. Orden de disparo de 270 grados. DOHC accionado por cadena, con engranaje loco.
Capacidad:
650 cc / 39,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
82×61,5mm
Índice de compresión:
13,4:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Emisión:
Euro 4, cumplimiento total, incluida la inyección de aire secundario y EVAP
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible. 4 inyectores de combustible. Sistema completo drive-by-wire
Encendiendo:
Sistema de iluminación LED completo que incluye luces altas y bajas súper brillantes, DRL tipo ojo de ángel, luz trasera e indicadores
Instrumentos:
Pantalla a todo color 7 en HD
Modos de motor:
Carretera, Deporte, Pro-carrera
Encendido:
Sistema de encendido sin llave
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
105 hp / 78 kW a 12500 rpm
Par máximo:
75 Nm / 55 libras-pie
Cambio rápido:
Sistema de cambio rápido completo y blibber de descenso automático
Ayudas Electrónicas:
Control de tracción, control de caballito y control de lanzamiento mediante una IMU de seis ejes incorporada
Transmisión:
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Chasis de doble tubo, tubos pulidos, el motor actúa como miembro estructural, pivote del basculante ajustable y ángulo de inclinación
Suspensión delantera:
Horquilla delantera del sistema Ohlins NIX 30, totalmente ajustable
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de un solo lado, amortiguador trasero totalmente ajustable Ohlins TTXGP Norton a medida
Frenos delanteros:
2 discos Brembo totalmente flotantes de 320 mm, pinzas monobloque Brembo M50 gemelas montadas radialmente con ABS, cilindro maestro Brembo
Frenos traseros:
Disco Brembo simple de 245 mm, pinza Brembo de dos pistones con ABS, cilindro maestro Brembo
Ruedas:
Fibra de carbono 17 en BST
Ángulo del cabezal:
24.2°
Yugo:
Parte superior e inferior del billete
Distancia entre ejes:
1399 mm/54,7 pulgadas
Altura del asiento:
824 mm/32,4 pulgadas
Peso en seco:
158 kg / 348 libras
Capacidad de combustible:
18 litros / 4,7 gal EE.UU.
Trabajo corporal:
Carrocería aerodinámica de fibra de carbono