Written by Motor:
Cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
904 cc/55,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
92x68mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.2:1
Inducción:
Carburadores Mikuni BDST 38
Encendido:
Descarga inductiva electrónica Marelli
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
95 hp/70 kW a 8500 rpm
Par máximo:
78 Nm / 57,5 libras-pie a 5250 rpm
Embrague:
multidisco seco
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Cuna tubular de acero doble
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas invertidas Showa de 45 mm
Suspensión trasera:
Caja de velocidad ascendente, monoamortiguador regulable en precarga
Frenos delanteros:
2 discos de 282 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 240 mm
Neumático delantero:
100/90-19
Neumático trasero:
140/80-17
Dimensiones:
Longitud 2295 mm / 90,3 pulgadas Ancho 860 mm / 33,8 pulgadas Altura 970 mm / 38,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1570 mm/61,8 pulgadas
Altura del asiento:
857 mm/33,7 pulgadas
Claridad del piso:
260 mm/10,2 pulgadas
Peso en seco:
204 kg / 449,7 libras
Capacidad de combustible:
22 litros / 5,8 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
38,0 millas por galón
De pie ¼ Milla:
13,2 segundos / 95,5 mph
Velocidad máxima:
183,4 km/h / 114 mph
Prueba en carretera:
Motosprint 1993
