Motor:
Cuatro tiempos, 90° “L”bicilíndrico, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88 x 61,5 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
10,0:1
Inducción:
Inyección de combustible Mikuni BDST 38
Encendido:
Descarga inductiva electrónica Kokusan
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
60 hp/49,6 kW a 6000 rpm
Par máximo:
60 Nm / 43 libras-pie a 5500 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas de 45 mm
Suspensión trasera:
Amortiguador único con rebote y amortiguación de precarga de varillaje de tasa creciente
Frenos delanteros:
Pinza de disco simple de 296 mm y 2 pistones
Frenos traseros:
Pinza de un solo disco de 240 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
100/90-19
Neumático trasero:
140/80-17
Altura del asiento:
835 mm/32,9 pulgadas
Peso en seco:
185 kg / 407,9 libras
Capacidad de combustible:
24 litros / 6,3 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
16,4 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
15,4 metros / 44,8 metros
De pie ¼ Milla:
12,9 s/155,5 km/h
Velocidad máxima:
174 km/h / 108 mph
Prueba en carretera:
Prueba Grupal Aventura Motosprint 1988 Prueba Grupal Aventura Motosprint 1989