Written by 8o puesto: En motoguias 21/2017 se probaron, compararon y puntuaron 12 cascos abatibles entre 139 y 649 euros. Estos son los resultados del Germot GM 950.
El casco abatible Germot GM 950 está disponible en tallas XS a XL. La carcasa de su casco está hecha de una mezcla de policarbonato. Según el fabricante, pesa 1560 gramos en la talla L, medimos 1574 gramos al volver a pesar.
El Germot GM 950 se fija con un bloqueo de trinquete. El Germot GM 950 está disponible en los colores negro mate, gris mate y decoración negra mate.
El volumen de suministro incluye: deflector de aire, deflector de viento en la barbilla, visera parasol y preparación para pinlock.
El casco abatible está fabricado en China, su marca de prueba ECE E 1 proviene de Alemania. Cuesta 139,00 €.
Las viseras de repuesto para el Germot GM 950 están disponibles en versiones transparentes y tintadas (24,59 euros cada una).
Proveedor: Germot, www.germot.de
Algo positivo del Germot GM 950
Fácil de poner y quitar, cómodo forro, buena idoneidad para gafas, operación simple de la parte de la barbilla, posición práctica de ventilación del visor, buena aerodinámica; bajo peso muy fácil cambio de visera buenos valores de absorción de impactos precio
Notable negativamente en el Germot GM 950
- Ajuste insatisfactorio
- presiona la frente, demasiado aireado en la parte posterior de la cabeza
- en general muy heterogéneo
- La visera puede golpear la nariz, los controles están enganchados
- Ventilación de la parte de la barbilla prácticamente sin función
- nivel de ruido muy alto a partir de 100 km / h
- procesamiento mixto (incluidos los bordes sin desbarbar)
Medidas para el Germot GM 950
estudio mps
- Impacto en postes sigma a 7,5 m / s, lado derecho
Aceleración en g: 197, valor HIC: 1524 - Impacto en postes sigma a 5,5 m / s, lado izquierdo
Aceleración en g: 148, valor HIC: 749 - motoguias HIC 1000 (media de ambas primas): 1137
- Impacto en el yunque del borde con 7,5 m / s, parte del mentón
Aceleración en g: 509
(no cuenta ya que parte de la fuerza se transmite a la correa de la barbilla) - Apertura después de golpearse la barbilla: sí (se abre solo)
- Prueba de pelado: aprobada; 40 °
Conclusión de motoguias sobre el Germot GM 950
estudio mps
Se pone muy ruidoso aquí, y las narices más grandes también están un poco en riesgo. Pero al menos el Germot es bueno en el viento.
El precio de compra es muy atractivo, pero Germot tampoco puede hacer magia. Después de todo, el trato tiene muchos puntos en términos de absorción de impactos y aerodinámica. Pero claramente no es nada para los que comen kilómetros en la carretera, pero tal vez para los cruceros de carreteras rurales sensibles a los precios.
Veredicto motoguias: satisfactorio
