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Cuatro tiempos, Revolution X™ 60° V-Twin, SOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
494 cc / 30 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
69x66mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11:01
Capacidad de aceite:
3,1 l/3,3 cuartos de galón estadounidenses
Escape:
Negro, 2 en 1
Inducción:
Inyección de combustible de puerto único Mikuni, diámetro interior de 35 mm
Encendido:
Electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
40 Nm / 4,08 kgf-m / 29,5 pies-lb a 3500 rpm
Engranaje primario:
36:68
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1º 14,25 / 2º 10,07 / 3º 7,45 / 4º 5,99 / 5º 5,04 / 6º 4,53:1
Ángulo de inclinación, izquierda:
28,5º
Ángulo de inclinación, derecha:
28,5º
Frenos delanteros:
Disco único, pinza flotante de 2 pistones
Frenos traseros:
Disco único, pinza flotante de 2 pistones
Rueda delantera:
Aluminio fundido negro de 7 radios con detalles de llanta maquinados
Rueda trasera:
Aluminio fundido negro de 7 radios con detalles de llanta maquinados
Neumático delantero:
100/80 R17
Neumático trasero:
140/75 R15
Rastrillo:
32°
Sendero:
110 mm / 4,5 pulgadas
Dimensión:
Longitud: 2225 mm / 87,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1534 mm / 60,4 pulgadas
Altura del asiento:
720 mm/25,7 pulgadas
Claridad del piso:
145 mm / 5,7 pulgadas
Peso en seco:
206 kg / 455 libras
Peso mojado:
222 kg / 489 libras
Capacidad de combustible:
13,1 litros / 3,5 gal EE.UU.
