Motor:
Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionada por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
594 cc / 36,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
72x73mm
Índice de compresión:
8.0:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
2 carburadores Bing 1/26/9 – 1/26/10
Encendido:
Encendido por magneto
Comenzando:
Patada
Embrague:
placa única, seco
Máximo poder:
26,1 kW / 35 CV a 7000 rpm
Transmisión:
4 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 4,00 / 2º 2,28 / 3º 1,7 / 4º 1,3
Cuadro:
Marco tubular de acero de doble bucle
Suspensión delantera:
Horquilla delantera telescópica con amortiguación hidráulica; tipo de émbolo
Suspensión trasera:
Resorte con resortes helicoidales de compresión y topes de deflexión de goma
Frenos delanteros:
Eje completo dúplex de tambor de 200 mm
Frenos traseros:
Cubo completo simplex de tambor de 200 mm
Neumático delantero:
3,50 – 19″
Neumático trasero:
3,50 – 19″
Peso mojado:
190 kg / 422 libras
Capacidad de combustible:
17 litros / 4,4 gal EE.UU.