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Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, DOHC, 4 válvulas desmodrómicas por cilindro.
Capacidad:
848 cc / 51,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
94×61,2mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
13.2:1
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
Inyección electrónica de combustible Marelli, cuerpos de mariposa elípticos
Escape:
Sistema ligero 2-1-2 con convertidor catalítico y 2 sondas lambda. Silenciadores gemelos de acero inoxidable
Encendido:
discos compactos digitales
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
103 kW / 140 hp @ 10500 rpm
Par máximo:
98 Nm / 10,0 kgf-m / 72,3 libras-pie a 9750 rpm
Embrague:
Multidisco húmedo con control hidráulico
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 39
Relación de transmisión:
1º 37/15 / 2º 30/17 / 3º 28/20 / 4º 26/22 / 5º 24/23 / 6º 23/24
Cuadro:
Estructura multitubular de acero en ALS 450
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de 43 mm totalmente ajustable
Recorrido de la rueda delantera.:
127 mm/5,0 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Ohlins totalmente regulable. Basculante monobrazo de aluminio
Recorrido de la rueda trasera.:
120 mm / 4,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc de 4 pistones montadas radialmente
Frenos traseros:
Disco simple de 245 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera:
5 radios en aleación ligera 3,50 x 17
Rueda trasera:
Aleación ligera de 5 radios 5,50 x 17
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Rastrillo:
24,5°
Sendero:
103 mm / 4,05 pulgadas
Distancia entre ejes:
1430 mm/56,3 pulgadas
Altura del asiento:
830 mm/32,6 pulgadas
Peso en seco:
168 kg / 370 libras
Peso mojado:
194 kg / 428 libras
Capacidad de combustible:
15,5 L / 4,1 gal EE.UU. / 3,4 gal Imp.
De pie ¼ Milla:
11,4 seg
Velocidad máxima:
261,2 km/h / 162,3 mph
