Written by Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V, montado longitudinalmente, OHV, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1151 cc / 70,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
95 x 81,2 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.8:1
Lubricación:
Chapoteo
Escape:
Dos en uno de acero inoxidable de 3 vías catalizado con sonda lambda.
Inducción:
Inyección electrónica secuencial multipunto, Magneti Marelli IAW 5A por fases, sistema alfa-n; 2 cuerpos de mariposa de Ø50 mm con inyectores Weber IWP 189, sonda lambda.
Encendido:
Descarga inductiva, control digital, encendido electrónico de doble chispa
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
88,5 hp/64,6 kW a 7500 rpm
Par máximo:
100 Nm / 73,8 libras-pie a 5800 rpm
Embrague:
Placa única con acoplamientos flexibles integrados
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1° 17/38 = 1 : 2.235 2° 20/34 = 1 : 1.700 3° 23/31 = 1 : 1.347 4° 26/29 = 1 : 1.115 5° 31/30 = 1 : 0.967 6° 29/25 = 1 : 0.862
Cuadro:
Cuna tubular, acero de alta resistencia
Suspensión delantera:
Horquilla hidráulica telescópica de 45 mm, precarga ajustable
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Suspensión monobrazo varillaje progresivo, amortiguador trasero regulable en rebote y precarga
Recorrido de la rueda trasera:
140 mm / 5,5 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm con pinza de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de un solo disco de 280 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Rastrillo:
25,0°
Sendero:
120 mm / 4,7 pulgadas
Dimensiones:
Largo 2195 mm / 86,4 pulg. Ancho 870 mm / 34,2 pulg. Alto 1125 mm / 34,2 pulg.
Distancia entre ejes:
1495 mm/58,9 pulgadas
Altura del asiento:
800 mm/31,5 pulgadas
Claridad del piso:
185 mm / 7,3 pulgadas
Peso en seco:
246 kg / 542,3 libras
Capacidad de combustible:
23 litros / 6,0 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
16,2 km/litro
De pie ¼ Milla:
13,0 seg
De pie 1000m:
24,9 seg
Velocidad máxima:
201. km/h / 125 mph
