Written by Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V, montaje longitudinal, varilla de empuje de aleación ligera, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
1064 cc/64,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
92x80mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.5:1
Inducción:
2 carburadores Dell’Orto de 40 mm
Lubricación:
Bomba de presión de engranajes de alto volumen, regulador de presión, válvula termostática y radiador de refrigeración
Encendido:
Encendido electrónico digital Weber Marelli con chispa inductiva y bobinas de alta eficiencia
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
90 hp/65,7 kW a 7800 rpm
Neumático trasero Max Power:
81,9 caballos de fuerza a 6900 rpm
Par máximo:
95 Nm / 9,4 kgf-m @ 5800 rpm
Embrague:
Disco doble, tipo seco
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Cuadro:
Viga simple de acero al cromo-molibdeno, sección rectangular con motor como miembro tensionado
Suspensión delantera:
Horquillas Marzocchi telescópicas invertidas de 40 mm, totalmente ajustables.
Suspensión trasera:
Basculante voladizo monoamortiguador White Power, totalmente ajustable.
Frenos delanteros:
2 pinzas de disco de 2 pistones de 320 mm
Frenos traseros:
Disco único de 282 mm
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
160/60 ZR18
Altura del asiento:
730 mm/28,7 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 475 mm / 58 pulgadas
Peso en seco:
221 kg / 487 libras
Capacidad de combustible:
19 litros / 5,0 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
15,7 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
13,8m / 38,2m
De pie ¼ de milla:
12,0 s/183,2 km/h
Velocidad máxima:
230,1 km/h/143 mph
