Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas
Capacidad:
249 / 15,2 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera:
77 x 53,6 mm
Índice de compresión:
11,8:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Lubricación:
Sumidero seco
Inducción:
Inyección electrónica de combustible
Encendido:
TCI
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
22,6 kW / 30,3 CV a 10 000 rpm
Par máximo:
23,7 Nm 2,42 kgf-m / 17,5 libras-pie @ 8 000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
horquilla invertida; Totalmente ajustable, recorrido de la rueda de 269 mm
Recorrido de la rueda delantera:
269 mm/10,6 pulgadas
Suspensión trasera:
Choque único; Totalmente ajustable, recorrido de la rueda de 264 mm
Recorrido de la rueda trasera:
264 mm/10,4 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco único de 298 mm
Frenos traseros:
Disco único de 230 mm
Neumático delantero:
110/70-17
Neumático trasero:
140/70-17
Dimensiones:
Largo 2,11 mm / 83,1 in Ancho 810 mm / 31,9 in Alto 1191 mm / 46,9 in
Distancia entre ejes:
1425 mm/56,1 pulgadas
Altura del asiento:
894 mm/35,2 pulgadas
Claridad del piso:
259 mm/10,2 pulgadas
Peso en seco:
127 kg / 280 libras
Capacidad de combustible:
7,6 litros / 2,0 galones
Reseñas:
Yamaha WR250X frente a Kawasaki KLX250SF