Especificaciones técnicas Kawasaki KLR 250 (1993-96)

Motor:

Monocilíndrico de cuatro tiempos, DOHC, 4 válvulas

Capacidad:

249 cc/15,2 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

74 х 58mm

Sistema de refrigeración:

Enfriado por líquido

Índice de compresión:

11,0:1

Inducción:

Carburador Keihin CVK34

Encendido:

CDI

Bujía:

NGK DP9EA-9 o ND X27EP-U9

Comenzando:

Patada

Máximo poder:

30 hp/22,3 kW a 8500 rpm

Neumático trasero Max Power:

23,5 CV / 17,5 Kw a 8200 rpm

Par máximo:

2,6 kgf-m / ​​18,8 libras-pie a 7500 rpm

Transmisión:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena

Relación de transmisión:

1° 2.000:1 2° 2.000:1 3° 1.500:1 4° 1.250:1 5° 1.050:1 6° 0.904:1

Suspensión delantera:

Horquilla de eje delantero ajustable por aire

Recorrido de la rueda delantera:

231 mm/9,1 pulgadas

Suspensión trasera:

Monoamortiguador Uni-Trak con precarga ajustable y amortiguación de rebote de 4 vías

Recorrido de la rueda trasera:

231 mm/9,1 pulgadas

Frenos delanteros:

Pinza de 2 pistones de un disco de 250 mm

Frenos traseros:

Tambor

Neumático delantero:

3.00 -21

Neumático trasero:

4,60 -17

Rastrillo:

28,5°

Sendero:

117 mm // 4,6 pulgadas

Distancia entre ejes:

1415 mm/55,71 pulgadas

Altura del asiento:

856 mm / 33,7 pulgadas

Peso en seco:

117 kg / 258 libras

Capacidad de combustible:

11 litros / 2,9 gal EE.UU.

Enlace relacionado:

Kawasaki KLR 250

Prueba en carretera:

Prueba de Enduro 1994 Tuttomoto