Motor:
Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
599 cc/36,5 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
67×42,5mm
Índice de compresión:
13.1;1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
10W/30
Inducción:
Cuerpo de mariposa Mikuni FI de 41 mm
Encendido:
TCI
Bujía:
NGK, CR10EK
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
123,7 hp/91 kW a 14500 rpm
Par máximo:
65,7 Nm / 6,6 kgf-m / 47,7 lb-pie a 11500 rpm
Embrague:
Mojado, zapatilla, operado por cable
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
cadena de junta tórica
Relación de transmisión:
1º 31/12 (2.583) / 2º 32/16 (2.000) / 3º 30/18 (1.667) / 4º 26/18 (1.444) / 5º 27/21 (1.286) / 6º 23/20 (1.150)
Cuadro:
Cuadro de aluminio Deltabox con balance de rigidez revisado
Suspensión delantera:
Horquilla de cartucho invertido de 41 mm totalmente ajustable,
Recorrido de la rueda delantera:
115 mm / 4,5 pulgadas
Suspensión trasera:
Eslabón totalmente ajustable Monocross; ajustable en 4 direcciones,
Recorrido de la rueda trasera:
119,4 mm/4,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 310 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 1 pistón de un disco de 220 mm
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Rastrillo:
24°
Sendero:
97 mm / 3,8 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2040 mm / 80,3 pulgadas Ancho 705 mm / 27,8 pulgadas Altura 1095 mm / 43,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1375 mm/54,1 pulgadas
Claridad del piso:
130 mm/5,1 pulgadas
Altura del asiento:
850 mm / 33,5 pulgadas
Peso mojado:
189 kg / 415,8 libras
Capacidad de combustible:
17,5 litros / EE. UU. 3,7 galones
De pie ¼ Milla:
11,6 seg
De pie 0 – 100 km:
3.5 seg
De pie 0 – 150 km:
5.7 seg
De pie 0 – 200km:
9.7 seg
Velocidad máxima:
256,9 km/h