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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
749 cc / 45,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
71 x 47,3 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
10,8:1
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
10W/40
Inducción:
4 carburadores Keihin CVKD (velocidad constante) de 38 mm / Ram Air System (entrada única)
Encendido:
Digital
Bujía:
NGK, CR9E
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
118 hp/86 kW a 10500 rpm
Par máximo:
7,51 kgf-m / 54,3 libras-pie a 9750 rpm
Embrague:
Zapatilla hidráulica multiplaca húmeda (sumergida en aceite) embrague
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Perímetro de aluminio
Suspensión delantera:
Horquillas invertidas de 41 mm, altura de manejo ajustable, rebote de 13 vías
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Monoamortiguador Unit Track. altura de manejo ajustable, precarga, rebote en 4 direcciones
Recorrido de la rueda trasera:
135 mm / 5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de un solo disco de 230 mm y 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55ZR17 /Presión estándar 41 psi
Rastrillo:
25°
Sendero:
99 mm/4,0 pulgadas
Distancia entre ejes:
1430 mm/55,9 pulgadas
Peso en seco:
205 kg / 451,9 libras
Peso mojado:
221,6 kg / 487,2 libras
Capacidad de combustible:
18 litros / 4,7 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
16,3 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
13,8 metros / 38,1 metros
De pie ¼ Milla:
10,7 s / 207,2 km/h
Velocidad máxima:
258,1 km/h / 160,3 mph
Prueba en carretera:
Motociclismo 1989 Prueba de Grupo Motosprint 1993
