Written by Motor:
Cuatro tiempos, Testastretta 11° Bicilíndrico en L, 4 válvulas accionadas desmodrómicamente por cilindro
Capacidad:
821 cc/50,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88 x 67,5 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,8:1
Inducción:
Inyección electrónica Magneti Marelli, cuerpo de mariposa de 52 mm, ride-by-wire
Encendido:
electronica marelli
Comenzando:
Eléctrico
Escape:
Escape ‘2 en 1’ con catalizador con doble sonda lambda.
Máximo poder:
110 hp/80,9 kW a 9250 rpm
Par máximo:
89,2 Nm / 9,1 kgm / 65,8 kgf-m @ 7750 rpm
Embrague:
Embrague húmedo multidisco APTC con cable de control
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena, piñón delantero 15, piñón trasero 45
Relación de transmisión:
1º 37/15 / 2º 30/17 / 3º 28/20 / 4º 26/22 / 5º 24/23 / 6º 23/24
Unidad principal:
Engranajes de corte recto, relación 1,84:1
Cuadro:
Celosía tubular de acero
Suspensión delantera:
Kayaba 43 mm al revés
Recorrido de la rueda delantera.:
130 mm/5,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Progresivo con monoamortiguador Sachs regulable. Basculante monobrazo de aluminio,
Recorrido de la rueda trasera.:
150 mm / 5,9 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo Monobloc M4-32 de 4 pistones montadas radialmente con ABS
Frenos traseros:
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones con ABS
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Rueda delantera:
10 radios en aleación ligera, 3,50″ x 17″
Rueda trasera:
10 radios en aleación ligera, 5,50″ x 17″
Rastrillo:
25,5°
Sendero:
104 mm/4,0 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2100 mm / 82,6 pulgadas Ancho 920 mm / 36,2 pulgadas Altura 1320 mm / 51,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1490 mm/58,6 pulgadas
Altura del asiento:
850 mm / 33,5 pulgadas (Versión baja: 830 mm / 32,7 pulgadas)
Peso en seco:
181 kg / 399 libras
Peso mojado:
204 kg / 450 libras
Capacidad de combustible:
16 litros / 4,2 gal EE.UU. / 3,5 gal Imp.
