Written by Con la FS 450, Husqvarna ofrece a los profesionales y aficionados de las supermoto un equipamiento deportivo de gran calidad. Ahora se ha presentado la edición renovada de 2019.
Como parte del lavado de cara, el FS 450 adopta naturalmente la tecnología de los nuevos modelos cruzados FC 450. La FS 450 recibe un nuevo chasis, una nueva carrocería y un motor revisado.
Más estabilidad, menos peso
El monocilíndrico de cuatro tiempos de 450 cm³ tiene una nueva culata SOHC que es 15 mm más baja y también ahorra 500 gramos de peso. Los tiempos de impuestos también se han modificado. Esto significa que el single debería ofrecer más potencia y responder mejor en el rango de baja velocidad. La potencia especificada es de 63 CV. También se ha revisado la caja de cambios de cinco velocidades; el embrague controlado hidráulicamente se basa en un sistema anti-rebote.
Husqvarna
La FS 450 renovada también quiere puntuar con menos peso.
Se dice que el marco principal de acero y el puente de la horquilla superior se han vuelto más rígidos, mientras que el marco trasero atornillado está hecho de un material compuesto de fibra de carbono y se supone que ahorra 250 gramos de peso. La horquilla invertida de 48 WP y el puntal de resorte central trasero se han reajustado. El control de tracción y lanzamiento también tiene nuevas configuraciones. También se ha modificado el sistema de refrigeración. Las nuevas molduras deberían darle al conductor aún más libertad.
El FS 450 vacío de 103 kilogramos con llantas de radios de alambre Alpina para neumáticos sin cámara con un diámetro de 16.5 pulgadas en la parte delantera y de 17 pulgadas en la parte trasera mantiene el contacto con el suelo. Sobre él se montan slicks Bridgestone en las dimensiones 125/80 R420 y 165/65 R420. El arrancador eléctrico ahora se conecta a una pequeña y liviana batería de iones de litio.
La nueva Husqvarna FS 450 ya está disponible a precios desde 10.895 euros más costos adicionales.
