Motor:
Cuatro tiempos, 45° Bicilíndrico en V, Twin Cam 88® Válvulas montadas con aislamiento de vibración Válvulas aéreas accionadas por varilla de empuje; con elevadores hidráulicos autoajustables; dos válvulas por cilindro
Capacidad:
1449 cc/88,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
95,3 x 101,6 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
8.9:1
Escape:
Duales cortos escalonados
Lubricación:
Sumidero seco, montado internamente, presión de gerotor accionado por manivela y bomba de barrido doble con giro en 10ì filtro de aceite presurizado
Inducción:
Carburación Velocidad constante de 40 mm con bomba de enriquecimiento y acelerador ESPFI Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial con orificio de aceleración de 38 mm
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
67 hp/48,8 kW a 5200 rpm
Par máximo:
116,6 Nm / 86 libras-pie a 3500 rpm
Embrague:
Mojado 9 platos
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 10.11 2° 6.958 3° 4.953 4° 3.862 5° 3.15
Cuadro:
Acero dulce, columna vertebral de sección rectangular con tubos descendentes gemelos Brazo oscilante Tubular de acero dulce
Suspensión delantera:
Telescópico de 41,3 mm, “lata de cerveza” cubre
Suspensión trasera:
Amortiguador helicoidal oculto, montado horizontalmente
Frenos delanteros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 292 mm
Frenos traseros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 292 mm
Neumático delantero:
MH90-21 54H
Neumático trasero:
160/70B17 73V
Rastrillo:
34°
Sendero:
127 mm/5,0 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2422,0 mm/95,4 pulgadas
Distancia entre ejes:
1699 mm/66,6 pulgadas
Altura del asiento:
Cargado 658,9 mm / 26,0 pulg. Sin carga 719 mm / 28,3 pulg.
Claridad del piso:
147 mm/5,7 pulgadas
Peso en seco:
292,7 kg/644,6 libras
Peso mojado:
309,6 kg/682,5 libras
Capacidad de combustible:
18,5 litros / 4,9 gal EE.UU.