Producción:
150 unidades
Motor:
Cuatro tiempos, longitudinal 60° V-twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
996 cc / 60,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
100×63,4mm
Índice de compresión:
11,5:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección de combustible
Encendido:
Electrónica digital con una bujía por cilindro
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
108 kW / 145 hp @ 11000 rpm
Par máximo:
112 Nm / 11,4 kgf-m / 83 lb-pie a 8000 rpm
Embrague:
Sistema: Disco múltiple en baño de aceite con PPC patentado. Potencia reclamada: -control hidráulico asistido.
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Øhlins de Ø43 mm, manguitos tratados con nitruro de titanio.
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Basculante en aleación de Aluminio, cinemática progresiva con sistema APS. Amortiguador hidráulico Öhlins Racing
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 220 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
190/50 ZR17
Dimensiones:
Longitud: 2035 mm / 80,1 pulgadas Ancho: 730 mm / 28,7 pulgadas Altura: 1145 mm / 45,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1418 mm/55,8 pulgadas
Altura del asiento:
825 mm/32,5 pulgadas
Peso en seco:
185 kg / 408 libras
Capacidad de combustible:
18 litros / 4,7 gal EE.UU.
Reserva de combustible:
14 litros / 1,1 gal EE.UU.
De pie ¼ Milla:
10,4 seg
Velocidad máxima:
279 km/h / 173,36 mph