Written by Motor:
Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1198 cc / 73,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
106 x 67,9 mm
Índice de compresión:
12,7:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección electrónica de combustible Marelli, cuerpos de mariposa elípticos
Escape:
Sistema ligero 2-1-2 con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, silenciadores gemelos de acero inoxidable
Encendido:
electrónica digital
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
125 kW / 170 CV a 9750 rpm
Par máximo:
131,4 Nm / 13,4 kgf-m / 97 libras-pie a 8000 rpm
Embrague:
Multidisco en seco con control hidráulico
Transmisión:
6 velocidades
Unidad principal:
Engranajes de corte recto, relación 1,84:1
Ultima vuelta:
Cadena, rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 38
Relación de transmisión:
1º 37/15 / 2º 30/17 / 3º 28/20 / 4º 26/22 / 5º 24/23 / 6º 22/25
Cuadro:
Marco de enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Öhlins 43 mm con TiN horquilla invertida totalmente ajustable
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Öhlins totalmente ajustable con resorte superior. Basculante monobrazo de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
127 mm/5,0 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc montadas radialmente, 4 pistones, 2 pastillas.
Frenos traseros:
Pinza de disco simple de 245 mm y 2 pistones
Rueda delantera:
Aleación ligera de 7 radios, 3,50 x 17
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Rueda trasera:
Aleación ligera de 7 radios, 6,00 x 17
Neumático trasero:
190/55 ZR17
Dimensiones:
Longitud 2100 mm / 82,6 pulgadas Altura 1100 mm / 43,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1430 mm / 56,3 pulgadas
Rastrillo:
24°30′ / 24.5°
Ángulo de dirección:
28°30′ / 28.5°
Altura del asiento:
820 mm/32,2 pulgadas
Peso en seco:
169 kg / 373 libras
Capacidad de combustible:
15,5 litros / 4,1 gal EE.UU. / 3,4 gal EE.UU.
De pie ¼ Milla:
10,2 seg
Velocidad máxima:
280,9 km/h/174,5 mph
