Motor:
Transversales 90º V-twin, 4 tiempos, 2 válvulas con varillas de empuje y balancines de aleación ligera
Capacidad:
744 cc / 45,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
80x74mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Escape:
Flecha dos en uno. Catalizador de 3 vías con doble sonda lambda
Inducción:
Inyección de combustible Weber-Marelli
Encendido:
Electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
35 kW / 48 hp a 6700 rpm
Par máximo:
59,6 Nm / 6,08 kgf-m / 43,96 libras-pie a 3250 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Cuadro:
Estructura tubular de doble cuna en acero ALS con elementos desmontables.
Suspensión delantera:
Horquilla hidráulica telescópica con puntales de 40 mm
Recorrido de la rueda delantera:
130mm/5,1″
Suspensión trasera:
Basculante de aleación ligera de fundición a presión con 2 amortiguadores regulables en precarga de muelle
Recorrido de la rueda trasera:
111mm/4,4″
Frenos delanteros:
Disco de acero inoxidable de Ø320 mm, pinza Brembo de 4 pistones diferenciados y opuestos horizontalmente, ABS
Frenos traseros:
Disco flotante de acero inoxidable de Ø260 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS
Rueda delantera:
Radios cruzados de 18″
Rueda trasera:
Radios cruzados de 17″
Neumático delantero:
100/90-18
Neumático trasero:
130/80-17
Rastrillo:
27,5º
Sendero:
117 mm/4,6″
Dimensiones:
Longitud: 2240 mm / 88,2″ Altura: 1180 mm / 46,5″
Distancia entre ejes:
1450mm/57,1″
Claridad del piso:
179 mm/7,0″
Altura del asiento:
798 mm/31,4″
Peso mojado:
186 kg / 410 libras
Capacidad de combustible:
21 L / 5,5 gal EE.UU.
Reservar:
4 l/1,1 galones estadounidenses