Especificaciones técnicas AC Schnitzer K 1200GT (2005)

Motor:

Cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea horizontales, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Capacidad:

1157 cc / 70,6 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

79x59mm

Índice de compresión:

13,0:1

Sistema de refrigeración:

Enfriado por líquido

Inducción:

Inyección de combustible BMSK

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

112 kW / 157 hp a 9500 rpm

Par máximo:

130 Nm / 13,26 kgf-m / ​​96 lb-pie a 7750 rpm

Transmisión:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Eje

Relación de transmisión:

1° 2.045 / 2° 1.600 / 3° 1.267 / 4° 1.038 / 5° 0.900 / 6° 0.820 : 1

Cuadro:

Marco de aluminio compuesto con perfiles prensados ​​por extrusión IHU y secciones de matriz

Suspensión delantera:

BMW Doble Palanca

Recorrido de la rueda delantera:

115 mm / 4,5 pulgadas

Suspensión trasera:

135 mm / 5,3 pulgadas

Frenos delanteros:

2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones

Frenos traseros:

Disco único de 294 mm, pinza de 2 pistones

Neumático delantero:

120/70 ZR17

Neumático trasero:

180/55 ZR17

Altura del asiento:

820 – 840 mm / 32,2 – 33,1 in (asiento opcional 800 – 820 mm / 31,5 – 32,2 in)

Peso en seco:

249 kg / 549 libras

Capacidad de combustible:

24 litros / 6,3 gal EE.UU.