Especificaciones técnicas AC Schnitzer R 1200ST (2005)

Motor:

Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire/aceite, 4 válvulas por cilindro

Capacidad:

1170

Diámetro x carrera:

101x73mm

Índice de compresión:

11,0:1

Inducción:

Gestión del motor BMW, BMS-K

Encendido / Arranque:

Gestión digital del motor / eléctrico

Máximo poder:

81kW 110 hp a 7500 rpm

Par máximo:

115 Nm a 6000 rpm

Transmisión / Accionamiento:

6 Velocidad / eje

Suspensión delantera:

Bastidor de tres secciones compuesto por sección delantera y trasera, unidad de caja de cambios y motor portante

Suspensión trasera:

BMW Motorrad Telelever, barra de 35 mm de diámetro, puntal de resorte central, amortiguación de rebote ajustable electrónicamente con ESA estándar

Frenos delanteros:

Basculante de un solo lado de aluminio fundido a presión con BMW Motorrad EVO-Paralever, precarga del resorte ajustable hidráulicamente a niveles continuamente variables mediante ESA ajustable electrónicamente, amortiguación de rebote con ESA estándar

Frenos traseros:

Pinza de un solo disco de 265 mm y 2 pistones

Neumático delantero:

120/70 ZR17

Neumático trasero:

180/55 ZR17

Peso en seco:

Capacidad de combustible:

21 litros