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Cuatro tiempos, 90°V-cuatro cilindros, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
781,7 cc/47,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
72x48mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11.6 1
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
Semisintético, 10W/40
Inducción:
Inyección electrónica de combustible PGM-FI
Encendido:
Digital transistorizado con avance electrónico
Bujía:
NGK, CR9EH-9
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
110 hp / 81 kW a 10500 rpm
Neumático trasero Max Power:
101,6 CV a 9600 rpm
Par máximo:
82 Nm / 60,4 libras-pie a 8500 rpm
Embrague:
Húmedo, discos múltiples, operado por cable
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
#530 Cadena sellada con junta tórica
Cuadro:
Aluminio, doble viga
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica tipo cartucho HMAS de 41 mm con amortiguador regulable en precarga
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Sistema monobrazo Pro arm que incorpora un amortiguador HMAS cargado con gas ajustable en rebote continuo con pro-link
Recorrido de la rueda trasera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 296 mm con pinzas de 3 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 3 pistones de un disco de 256 mm
Rueda delantera:
3.5 x 17 pulgadas
Rueda trasera:
5,5 x 17 pulgadas
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Rastrillo:
25,5°
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Dimensiones:
Largo 2120 mm / 83 pulg. Ancho 735 mm / 28,9 pulg. Alto 1195 mm / 47,0 pulg.
Distancia entre ejes:
1440 mm/56,7 pulgadas
Altura del asiento:
805 mm/31,7 pulgadas
Peso en seco:
208 kg / 458,6 libras
Capacidad de combustible:
20,8 litros / 5,5 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
15,9 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
13,0 metros / 37,9 metros
De pie ¼ Milla:
11,1 s/193,0 km/h
Velocidad máxima:
235,1 km/h/146 mph
Prueba en carretera:
Mundo del ciclo
