Written by Motor:
Cuatro tiempos, 45° V-Twin, OHV, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
883 cc / 53,9 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera:
76,2 x 96,8 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
8.8:1
Inducción:
Carburación (velocidad constante de 40 mm con bomba de enriquecimiento y acelerador) Depurador/filtro de aire Oval “pista de carreras”;
Encendido:
CDI digitales
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
69 Nm 52 libras-pie a 4300 rpm
Embrague:
Embrague multidisco con muelle de diafragma en baño de aceite
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 10.944 9.792 9.467 2° 7.542 6.732 6.663 3° 5.834 5.220 5.143 4° 4.806 4.301 4.278 5° 4.071 3.643 3.643
Cuadro:
Estructura tubular de acero dulce; secciones circulares; uniones fundidas Basculante Acero dulce, secciones de tubo rectangular, uniones estampadas; MIG soldado
Suspensión delantera:
Horquillas de cartucho convencionales de 39 mm
Suspensión trasera:
Amortiguadores dobles Coil-over; precarga doble ajustable
Frenos delanteros:
Pinzas de un solo disco de 292 mm y 2 pistones
Frenos traseros:
Pinzas de 1 pistón de un disco de 292 mm
Neumático delantero:
100/90-19
Neumático trasero:
130/90HB16
Rastrillo:
29,6°
Ángulo de horquilla:
30.1°
Sendero:
117 mm / 4,6 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2237 mm / 88,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1522 mm / 60 pulgadas
Altura del asiento:
711,2 mm/28 pulgadas
Claridad del piso:
112 mm / 4,4 cm
Peso en seco:
222 kg / 489,0 libras
Peso mojado:
263 kg / 579 libras
Capacidad de combustible:
17 litros / 4,5 gal EE.UU.
