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Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionamiento por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
797,5 cc/48,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
84,8 x 70,6 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Lubricación:
cárter húmedo
Índice de compresión:
8.2:1
Inducción:
2 carburadores de depresión constante Bing
Encendido:
Encendido de batería
Alternador:
Bosch 12 V/280 W
Bujía:
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
37 kW / 50 hp a 6500 rpm
Par máximo:
61 Nm / 6,2 kgf-m / 44 lb-pie a 5000 rpm
Embrague:
Placa simple seca, con resorte de diafragma
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 4,40 / 2º 2,86 / 3º 2,07 / 4º 1,67 / 5º 1,50:1
Relación de la rueda trasera:
1:3.20
Cuadro:
Marco tubular de doble bucle con perno en la sección trasera
Suspensión delantera:
Horquillas hidráulicas telescópicas Marzocchi de 40 mm.
Recorrido de la rueda delantera:
225 mm/8,8 pulgadas
Suspensión trasera:
Brazo basculante BMW Paralever
Recorrido de la rueda trasera:
180 mm/7,0 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco único de ∅285 mm
Frenos traseros:
Tambor de 200 mm
Neumático delantero:
90/90x21S
Neumático trasero:
13/80x17S
Dimensiones:
Longitud 2290 mm / 90,1 pulgadas Ancho 1000 mm / 39,3 pulgadas Altura 1165 mm / 45,8 pulgadas
Distancia entre ejes:
1514 mm/59,6 pulgadas
Claridad del piso:
200 mm / 7,87 pulgadas
Altura del asiento:
850 mm / 33,5 pulgadas
Peso mojado:
210 kg / 462 libras
Capacidad de combustible:
24 l/6,3 galones estadounidenses
Consumo medio:
6,3 l/100 km 15,8 km/l / 37 mpg EE. UU.
Frenado 60 km/h – 0:
16,0 m / 52,5 pies
Frenado 100 km/h – 0:
46,3 m / 152 pies
De pie ¼ Milla:
13,7 segundos / 149,6 km/h / 93 mph
Velocidad máxima:
170,4 km/h / 106 mph
Prueba en carretera:
Prueba grupal de la revista Bike 1992
