Especificaciones técnicas de la Kawasaki Z 1000G-1 Classic (1980)

Modelo: Z 1000G-1 Clásico Años: 1980

Motor:

Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 2 válvulas por cilindro.

Capacidad:

1015 cc/61,9 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

69.4 х 66mm

Sistema de refrigeración:

Aire enfriado

Índice de compresión:

8.7:1

Lubricación:

cárter húmedo

Inducción:

Inyección electrónica de combustible

Encendido:

CDI

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

93 hp/69,3 kW a 8000 rpm

Par máximo:

8,1 kgf-m / ​​58,5 libras-pie a 6500 rpm

Embrague:

Multiplaca húmeda

Transmisión:

5 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena

Suspensión delantera:

Horquillas telescópicas de aceite, recorrido de rueda de 140 mm.

Suspensión trasera:

Amortiguador de aceite de brazo oscilante Precarga de resorte de 5 vías, recorrido de rueda de 100 mm.

Frenos delanteros:

2 discos de 320 mm con pinza de 1 pistón

Frenos traseros:

Pinza de un solo disco de 279 mm y 2 pistones

Neumático delantero:

M90-19

Neumático trasero:

M90-16

Altura del asiento:

825 mm/32,4 pulgadas

Peso mojado:

250 kg / 551 libras

Capacidad de combustible:

13 litros / 3,5 gal EE.UU.

Promedio de consumo:

47.5 millas por galón

De pie ¼ Milla:

12,0 seg/110 mph

Velocidad máxima:

127 mph/204 km/h