Written by Motor:
Cuatro tiempos, 52° V-Twin, SOHC, 3 válvulas por cilindro
Capacidad:
583 cc / 35,5 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
75,0 x 66 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
9.2:1
Inducción:
Carburador Keihin 2x 32 mm CV
Encendido:
Electrónico
Eléctrico:
Encendido electrónico doble CD-I, batería 12Vdc, 12V/12Ah, generador AC, arranque eléctrico, protección electrónica en caballete lateral
Generador:
0,310 kW / 5000 rpm
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
55 hp/41 kW a 8000 rpm
Par máximo:
52,6 Nm / 38,8 libras-pie a 6000 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión:
1°: 2.571 2°: 1.777 3°: 1.380 4°: 1.125 5°: 0.961
Cuadro:
Tubo descendente simple con cuna de doble bucle de sección rectangular
Suspensión delantera:
Horquillas hidráulicas telescópicas de 41 mm
Recorrido de la rueda delantera:
200 mm / 7,8 pulgadas
Suspensión trasera:
monoamortiguador pro-link
Recorrido de la rueda trasera:
187 mm/7,4 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco único de 276 mm
Frenos traseros:
Tambor de 130 mm
Neumático delantero:
90/90-21 54S
Neumático trasero:
130/80-17 64S
Dimensiones:
Longitud 2260 mm / 89,0 pulgadas Ancho 865 mm / 34,0 pulgadas Altura 905 mm / 35,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1505 mm/59,2 pulgadas
Altura del asiento:
850 mm / 33,5 pulgadas
Claridad del piso:
200 mm / 7,9 pulgadas
Peso en seco:
175 kg / 386 libras
Peso mojado:
194 kg / 428 libras
Capacidad de combustible:
18 litros / 4,7 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
18,3 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
13,3 metros / 42,1 metros
De pie ¼ Milla:
13,4 s/152,8 km/h
Velocidad máxima:
172,5 km/h / 107 mph
Prueba en carretera:
Aventura Grupo prueba Motosprint 1989
