Written by Motor:
Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
998 cc / 60,0 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
72 x 56,5 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11.0;1
Inducción:
PGM-FI, orificio del acelerador de 36 mm
Encendido / Arranque:
Transistorizado digital controlado desde computador (PC) con avance electrónico / eléctrico
Máximo poder:
75 kW/102 hp a 8000 rpm
Par máximo:
97 Nm / 71,5 libras-pie a 6500 rpm
Embrague:
Húmedo, multidisco con resortes helicoidales
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
#530 Cadena sellada con junta tórica
Relación de transmisión:
1º 1 2.643 / 2º 1.833 / 3º 1.500 / 4º 1.318 / 5º 1.175 / 6º 1.074
Cuadro:
Tipo Mono-troncal; aluminio fundido
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica tipo válvula libre de 41 mm y muelle regulable
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador HMAS cargado con gas y resorte y rebote ajustables
Recorrido de la rueda trasera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 296 mm, pinzas de 2 pistones, rotores flotantes, pastillas de metal sinterizado (y ABS)
Frenos traseros:
Disco único de 240 mm, pinza de 1 pistón, pastillas de metal sinterizado (y ABS)
Ruedas:
Fundición de aluminio de sección hueca de 6 radios
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
160/60 ZR17
Distancia entre ejes:
1480 mm/58,3 pulgadas
Altura del asiento:
795 mm/31,3 pulgadas
Claridad del piso:
135 mm / 5,3 pulgadas
Peso en seco:
224,0 kg / 493,8 libras
Peso mojado:
241 kg / 531,3 libras
Capacidad de combustible:
19 litros / 5,02 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
15,8 km/h
De pie ¼ Milla:
11,8 seg
Velocidad máxima:
214,9 km/h/133,5 mph
