Motor:
Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1089 cc/66,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
72,5 x 66 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
8.9:1
Inducción:
Inyección de combustible digital
Encendido :
Accionado por batería inductivamagnéticamente.
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
120 hp/87,6 kW a 8750 rpm
Par máximo:
10,2 kgf-m / 73,7 libras-pie a 7000 rpm
Transmisión :
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Pilares de accionamiento de aire activado hidráulicamente Kayaba de 37 mm para presión de aire
Recorrido de la rueda delantera:
150 mm / 5,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador único asistido por aire ajustable para amortiguación de recarga
Recorrido de la rueda trasera:
109 mm / 4,3 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 236 mm 1 pinza de pistón
Frenos traseros:
Pinza de disco único de 236 mm
Neumático delantero:
110/90 V18
Neumático trasero:
130/90 V17
Peso en seco:
244 kg / 538 libras
Peso mojado:
261 kg / 574,5 libras
Capacidad de combustible :
20 litros / 5,2 gal EE.UU.
De pie ¼ Milla :
11,0 seg/123,5 mph
Prueba en carretera:
Honda CB1100RC-Kawasaki GPZ-Suzuki Katana 1983 Motosprint