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Cuatro tiempos, 60° V-twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1250 cc / 76,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
105x72mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11.3;1
Lubricación:
Gerotor, cárter húmedo
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial
Encendido:
Secuencial, chispa sin desperdicio de un solo fuego, bobina en bujía
Batería:
Sellado, libre de mantenimiento, 12 voltios, 12 amperios-hora, 200 cca (según la clasificación del Consejo Internacional de Baterías)
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
123 hp/90,5 kW a 8000 rpm
Par máximo:
115 Nm / 86 libras-pie a 7000 rpm
Embrague:
Presión húmeda de nueve placas alimentada con compensación integral
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 11.752 10.969 10.969 2° 7.898 7.371 7.371 3° 6.322 5.900 5.900 4° 5.459 5.095 5.095 5° 4.889 4.563 4.563
Cuadro:
Marco superior perimetral de acero con rieles principales hidroformados y rieles del marco inferior atornillados, soldados MIG
Suspensión delantera:
Enormes horquillas telescópicas de 49 mm
Recorrido de la rueda delantera:
100 mm / 3,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Bobina doble sobre amortiguador ajustable
Recorrido de la rueda trasera:
70 mm / 2,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 300 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 300 mm
Neumático delantero:
D207F 120/70ZR-19 60W
Neumático trasero:
D207F 240/40R18 74W
Rastrillo:
34°
Ángulo de horquilla:
36°
Sendero:
114 mm / 4,5 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2363,4 mm/93,0 pulgadas
Distancia entre ejes:
1699 mm/66,9 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga 660,40 mm / 26 pulg. Sin carga 688,34 mm / 27,1 pulg.
Peso en seco:
289 kg / 637 libras
Peso mojado:
304 kg / 670 libras
Capacidad de combustible:
18,9 litros/5,0 gal EE.UU.
