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Cuatro tiempos, 90°“L” bicilíndrico SOHC desmodrómico 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
904 cc / 55,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
92x68mm
Índice de compresión:
9.2:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
2 carburadores Mikuni BDST 38-B129 de 38 mm
Bujías:
Campeón RA6HC
Encendido:
Descarga inductiva electrónica Kokusan
Batería:
12V 16Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
58,8 kW / 80 CV a 7000 rpm
Potencia máxima (en la rueda trasera):
53,7 kW / 73 CV a 7000 rpm
Par máximo:
76 Nm / 7,75 kgf-m / @ 6000 rpm
Embrague:
Multiplaca seca
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.000:1 (31/62)
Relaciones de transmisión:
1° 2.466 / 2° 1.764 / 3° 1.350 / 4° 1.091 / 5° 0.958 / 6° 0.857:1
Relación de transmisión final:
2,6:1 (15/39)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Showa GD 41, tipo invertido, ajustable, montantes de 41 mm
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Boge de tipo progresivo con monoamortiguador regulable
Recorrido de la rueda trasera:
144 mm/5,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 220 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70-17
Neumático trasero:
170/60-17
Dimensiones:
Longitud: 2090 mm / 82,3 pulgadas Ancho: 770 mm / 30,3 pulgadas Altura: 1060 mm / 41,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1430 mm/56,3 pulgadas
Altura del asiento:
770 mm/30,3 pulgadas
Peso en seco:
184 kg / 405 libras
Peso mojado:
194 kg / 428 libras
Capacidad de combustible:
16 L / 4,2 gal EE.UU. / 3,5 gal Imp.
Promedio de consumo:
5,8 L/100 km / 17,1 km/l / 40,2 mpg EE. UU. / 48,3 mpg Imp.
Frenado 60 km/h – 0:
12,6 m / 41,3 pies
Frenado 100 km/h – 0:
36,4 m / 119,4 pies
De pie ¼ Milla:
11,6 segundos / 184,8 km/h / 114,8 mph
Velocidad máxima:
190 km/h / 118 mph
