Written by Motor:
Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
888 cc / 54,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
94x64mm
Índice de compresión:
11,0:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección electrónica de combustible Weber IAW CPU P7. 2 cuerpos de mariposa de 50 mm
Bujías:
Campeón A59GC
Encendido:
Activado magnéticamente inductivo
Batería:
12V 16Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
76,5 kW / 104 hp @ 10500 rpm (en la rueda trasera: 70,2 kW / 95,4 hp @ 10500 rpm
Par máximo:
78,5 Nm / 8,0 kgf-m / 57,9 pies-lb a 7000 rpm
Embrague:
Seco, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2:1 (31/62)
Relaciones de transmisión:
1° 2.466 / 2° 1.765 / 3° 1.400 / 4° 1.182 / 5° 1.043 / 6° 0.958:1
Relación de transmisión final:
2.4:1 (15/36)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Tubos de acero
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa GD061 de 41 mm con amortiguación de compresión de rebote ajustable
Suspensión trasera:
Amortiguador simple Öhlins DU 8071 con ajuste de precarga y amortiguación
Frenos delanteros:
Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 245 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70×17
Neumático trasero:
180/55×17
Rastrillo:
24,5°
Sendero:
94 mm / 3,7 pulgadas
Dimensiones:
Longitud: 2000 mm / 78,7 pulgadas Ancho: 670 mm / 26,4 pulgadas Altura: 1120 mm / 44,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1430 mm/56,3 pulgadas
Altura del asiento:
760 mm/29,9 pulgadas
Peso en seco:
210 kg / 463 libras
Peso mojado:
217 kg / 478 libras
Capacidad de combustible:
19 L / 5,0 gal EE.UU. / 4,2 gal Imp.
Promedio de consumo:
5,4 L/100 km / 18,6 km/l / 43,7 mpg EE. UU. / 52,5 mpg Imp.
Frenado: 60 km/h – 0:
12,8 m / 42,0 pies
Frenado: 100 km/h – 0:
36,4 m / 119 pies
De pie ¼ Milla:
10,9 segundos / 204 km/h / 127 mph
Velocidad máxima:
246 km/h / 153 mph
Colores:
Rojo
Prueba en carretera:
Moto Sprint 1993 Prueba de Grupo Moto Sprint 1993
