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Cuatro tiempos, 90° Cilindro “L”t win, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
803 cc/49,0 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88x66mm
Índice de compresión:
10,5:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Inyección de combustible, cuerpo de mariposa de 45 mm
Escape:
2-1-2, alto
Emisión:
Euro2
Encendido:
electronica marelli
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
56,7 kW/77 CV a 8250 rpm
Par máximo:
73 Nm / 7,4 kgf-m / 54 libras-pie a 6500 rpm
Embrague:
Multidisco húmedo APTC con control hidráulico
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 42
Unidad principal:
Engranajes de corte recto; relación 1.85
Relación de transmisión:
1º 32/13, 2º 30/18, 3º 28/21, 4º 26/23, 5º 22/22, 6º 24/26
Cuadro:
Enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Horquillas invertidas no ajustables de 43 mm
Recorrido de la rueda delantera:
130 mm/5,1 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Sachs totalmente ajustable con basculante de aluminio piggy back
Recorrido de la rueda trasera:
148 mm/5,8 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 300 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 245 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 – ZR17
Neumático trasero:
180/55 – ZR17
Rastrillo:
24°
Distancia entre ejes:
1440 mm/56,7 pulgadas
Peso en seco:
179 kg / 395 libras
Capacidad de combustible:
14 litros / 3,6 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
5,2 L/100 km / 19,1 km/l / 45 mpg EE. UU. / 54 mpg Imp.
De pie ¼ Milla:
12,2 seg
Velocidad máxima:
205,8 km/h/127,9 mph
