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Cuatro tiempos, 90°V-cuatro cilindros, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
70×48,6mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11,0:1
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
Semisintético, 10W/40
Inducción:
4x 36 mm Keihin CV
Encendido:
Encendido de transistor completo digitalizado
Bujía:
NGK CR8EH9 o ND U24FER9
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
76,6 kW / 105 CV a 10 000 rpm
Neumático trasero Max Power:
68,1 kW/91,3 CV a 9800 rpm
Par máximo:
72,6 Nm / 7,4 kgf-m / 53,5 libras-pie a 8000 rpm
Embrague:
Húmedo, discos múltiples, operado por cable
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Reducción primaria:
1.939 (64/33)
Reducción definitiva:
(piñones) 2.6875 (43/16)
Relación de transmisión:
1° 2.8461 (37/13) 2° 2.0625 (33/16) 3° 1.6315 (31/19) 4° 1.3333 (28/21) 5° 1.1538 (30/26) 6° 1.0357 (29/28):1
Cuadro:
Aluminio, doble viga
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas de 41 mm, sin ajuste externo
Recorrido de la rueda delantera:
140 mm / 5,5 pulgadas
Suspensión trasera:
Brazo basculante de un solo lado Pro-link, precarga ajustable
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 296 mm, pinzas de 2 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 256 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 VR17
Neumático trasero:
170/60 VR17
Rastrillo:
26°
Sendero:
99 mm / 3,9 pulgadas
Altura del asiento:
800 mm/31,5 pulgadas
Peso en seco:
209 kg / 461 libras
Peso mojado:
226 kg / 498 libras
Capacidad de combustible:
21 litros / 5,5 galones
Promedio de consumo:
6,3 l/100 km / 15,8 km/l / 37,2 mpg EE. UU.
Frenado 60 km/h / 37 mph – 0:
13,2 m / 43,3 pies
Frenado 100 km/h / 62 mph – 0:
37,0 m / 121,4 pies
De pie ¼ Milla:
11,3 segundos / 190,6 km/h / 118,4 mph
Velocidad máxima:
232,7 km/h/144,6 mph
