Especificaciones técnicas Kawasaki KR1 (1989)

Motor:

Bicilíndrico en paralelo de dos tiempos

Capacidad:

249 cc/15,2 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

56,0 x 50,6 mm

Sistema de refrigeración:

Enfriado por líquido

Índice de compresión:

7.4:1

Inducción:

2 carburadores Keihin PWK de 28 mm

Encendido:

Descarga del condensador

Comenzando:

Patada

Máximo poder:

55 hp/41,0 kW a 10500 rpm

Par máximo:

3,75 kgf-m / ​​27,1 libras-pie a 10500 rpm

Transmisión:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena

Suspensión delantera:

Barras de 41 mm, horquilla telescópica asistida por aire con ajuste de precarga sin tope

Suspensión trasera:

Bottom Link Uni-Trak con amortiguador de gas ajustable por aire, precarga continua y amortiguación de rebote de cuatro vías

Frenos delanteros:

2x discos pinzas de 4 pistones

Frenos traseros:

Pinza monodisco de 2 pistones

Neumático delantero:

100/70 VR17

Neumático trasero:

130/60 VR18

Distancia entre ejes:

1365 mm/53,7 pulgadas

Altura del asiento:

855 mm/29,7 pulgadas

Peso en seco:

123 kg / 271 libras

Capacidad de combustible:

16 litros / 4,2 gal EE.UU.

Prueba en carretera:

Moto Suzuki RGV250 Yamaha TZR250 Kawasaki KR1