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Cuatro tiempos, 60° V-twin, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1130 cc / 59 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
100x72mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11,3:1
Lubricación:
Gerotor, cárter húmedo
Inducción:
Inyección de combustible electrónica de puerto secuencial con cuerpos de aceleración de 53 mm
Encendido:
Secuencial, chispa sin desperdicio de un solo fuego, bobina en bujía
Batería:
Sellado, libre de mantenimiento, 12 voltios, 12 amperios-hora, 200 cca (según la clasificación del Consejo Internacional de Baterías)
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
115 hp/84 kW a 8250 rpm
Par máximo:
100,3 Nm / 74 libras-pie a 7300 rpm
Embrague:
Presión húmeda de nueve placas alimentada con compensación integral
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1º 2,5:1 (45/18) 2º 1,68:1 (42/25) 3º 1,345:1 (39/29) 4º 1,161:1 (36/31) 5º 1,04:1 (26/25)
Cuadro:
Marco superior perimetral de acero con rieles principales hidroformados y rieles del marco inferior atornillados Brazo oscilante Aluminio fundido pulido de una pieza
Suspensión delantera:
Enormes horquillas telescópicas de 49 mm
Recorrido de la rueda delantera:
100 mm / 3,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Bobina doble sobre amortiguador ajustable
Recorrido de la rueda trasera:
70 mm / 2,7 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 292 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 292 mm
Neumático delantero:
D207 120/70ZR-19
Neumático trasero:
D207 180/55ZR-18
Rastrillo:
34°
Ángulo de horquilla:
38°
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2375,6 mm / 93,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1713 mm/67,5 pulgadas
Altura del asiento:
659,9 mm/26,0 pulgadas – 687,8 mm/27,1 pulgadas
Claridad del piso:
142 mm/5,6 pulgadas
Peso en seco:
270,4 kg / 595 libras
Peso mojado:
280 kg / 615,5 libras
Capacidad de combustible:
15 litros / 4,0 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
17,0 km/litro
De pie ¼ Milla:
11.7 seg
Velocidad máxima:
218,6 km/h
