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48 unidades
Motor:
Monocilíndrico, cuatro tiempos, DOHC, 4 válvulas, Rotax
Capacidad:
599 cc / 36,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
96,8 x 80,8 mm
Sistema de refrigeración:
Refrigerado por aire/aceite
Índice de compresión:
11,5:1
Lubricación:
Cárter seco, bomba de aceite trocoidal
Capacidad de aceite:
2,5 l/2,6 cuartos de galón estadounidenses
Escape:
Monoplaza, bajo asiento, silenciador de carbono
Inducción:
2 carburadores Dell’Orto de 36 mm
Encendido:
electrónico con avance variable, 3 carretes y 3 velas
Bujía:
NGK D8 EA
Batería:
12V, 8Ah
Comenzando:
Arranque eléctrico
Máximo poder:
45,5 kW / 61 CV a 8000 rpm
Par máximo:
57 Nm / 5,81 kgf-m / 42 libras-pie a 6000 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Aluminio perimetral, parte trasera desmontable
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida WP, 40 mm, regulable en compresión y extensión
Suspensión trasera:
Monoamortiguador, montado directamente en la biela sin basculante, regulable
Frenos delanteros:
Disco flotante simple de 310 mm, pinza Beringer de 4 o 6 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 220 mm, pinza de un pistón
Rueda delantera:
3,5 x 17, 5 radios de aluminio o radios de alambre entrelazados
Rueda trasera:
4,25 x 17, 5 radios de aluminio o radios de alambre entrelazados
Neumático delantero:
120/60-17
Neumático trasero:
150/60-17
Distancia entre ejes:
1520 mm/59,8 pulgadas
Claridad del piso:
272 mm/10,7 pulgadas
Altura del asiento:
851 mm/33,5 pulgadas
Peso en seco:
132 kg / 291 libras
Capacidad de combustible:
9 L / 2,4 gal EE. UU. (debajo del asiento)
Velocidad máxima:
180 km/h / 112 mph
