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Cuatro tiempos, Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal giratorio hacia atrás, 4 válvulas accionadas desmodrómicamente por cilindro
Capacidad:
1103 cc / 67,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
81×53,5mm
Índice de compresión:
14,0:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Escape:
Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 2 sondas lambda
Emisión:
4 euros
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible. Inyectores gemelos por cilindro. Cuerpos de acelerador elípticos completos con conducción por cable
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
208 hp/153 kW a 12750 rpm
Par máximo:
123 Nm / 90,4 libras-pie a 11000 rpm
Embrague:
Antirrebote controlado hidráulicamente y embrague multidisco húmedo autoservo
Transmisión:
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2
Ultima vuelta:
Cadena, piñón delantero 15, piñón trasero 42
Relaciones de transmisión:
1° 38/14 2° 36/17 3° 33/19 4° 32/21 5° 30/22 6° 30/24
Relación de transmisión primaria:
Engranajes de corte recto, relación 1,80:1
Cuadro:
Aleación de aluminio «Marco frontal»
Suspensión delantera:
Horquilla Showa BPF totalmente ajustable. Cámaras de aire cromadas de 43 mm
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Unidad Sachs totalmente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas de 4 pistones Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) montadas radialmente
Frenos traseros:
Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones
ABDOMINALES:
Bosch Cornering ABS EVO
Ruedas:
aleación ligera de 5 radios
Rueda delantera:
3,50×17
Rueda trasera:
6.00×17
Neumático delantero:
Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17
Neumático trasero:
Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17
Rastrillo:
24,5°
Sendero:
100 mm / 4 pulgadas
Distancia entre ejes:
1488 mm/58,6 pulgadas
Altura del asiento:
845 mm/33,3 pulgadas
Peso en seco:
180 kg / 397 libras
Peso mojado:
200,9 kg / 443 libras
Capacidad de combustible:
16 litros / 4,23 gal EE.UU.
