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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
997 cc/60,8 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
74x58mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
10.2:1
Inducción:
4 carburadores Keihin CV de 32 mm
Encendido:
Electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
110 CV/85 kW a 9500 rpm (ZG 1100 – 97 CV/72,3 kW a 7000 rpm)
Neumático trasero Max Power:
94,4 hp/70 kW a 9500 rpm
Par máximo:
10 kgf-m @ 6500 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Suspensión delantera:
Precarga telescópica ajustable asistida por aire de 41 mm
Recorrido de la rueda delantera:
140 mm / 5,5 pulgadas
Suspensión trasera:
UNI-TRAK con precarga ajustable, amortiguación de rebote y presión de aire
Recorrido de la rueda trasera:
140 mm / 5,5 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 272 mm con pinza de 1 pistón
Frenos traseros:
Pinza de 1 pistón de un disco de 280 mm
Neumático delantero:
110/80 VR18
Neumático trasero:
130/80 VR16
Rastrillo:
28°,
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1554 mm/61,2 pulgadas
Altura del asiento:
797 mm/31,0 pulgadas
Peso en seco:
270 kg / 595 libras
Peso mojado:
296,0 kg / 652,6 libras
Capacidad de combustible:
28,5 litros / 7,5 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
14,0 km/litro
Frenado 60 – 0 / 100 – 0:
15,1 metros / 39,8 metros
De pie ¼ Milla:
11,7 s/180,7 km/h
Velocidad máxima:
216,0 km/h / 134 mph
Prueba de carretera:
Ciclo Mundial 1986
