Written by Motor:
Cuatro tiempos, seis cilindros transversales, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1649 cc / 100,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
72 x 67,5 mm
Índice de compresión:
12,2:1
Combustible:
Premium sin plomo (95 RON)
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Válvula de mariposa de 52 mm de diámetro, BMS-X
Encendido:
CDI digitales
Alternador:
W 700
Batería:
12 V / 19 Ah sin mantenimiento
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
118 kW/160,5 CV a 7750 rpm
Par máximo:
175 Nm / 17,8 kgf-m / 129 libras-pie a 5250 rpm
Embrague:
Embrague húmedo multidisco, activado hidráulicamente
Transmisión:
Caja de cambios de 6 velocidades de malla constante, corte helicoidal
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 2,23 / 2º 1,641 / 3º 1,319 / 4º 1,101 / 5º 0,926 / 6º 0,788
Cuadro:
Bastidor tipo puente, fundición de aluminio, motor portante
Suspensión delantera:
Brazo de control longitudinal doble, suspensión semiactiva Dynamic ESA (modos de carretera y dinámico)
Recorrido de la rueda delantera:
115 mm / 4,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Paralever (brazo basculante de un solo lado), puntal de resorte central, rebote/continuamente variable, suspensión semiactiva Dynamic ESA (modos de carretera y dinámico)
Recorrido de la rueda trasera:
135 mm / 5,3 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 320 mm, pinza de 2 pistones
ABDOMINALES:
ABS BMW Motorrad (integral parcial)
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
190/55 ZR17
Borde delantero:
3,0×17
Llanta trasera:
6.00×17
Ruedas:
llantas de aluminio fundido
Castor:
108,4 mm/4,3 pulgadas
Ángulo del cabezal de dirección:
62.2°
Dimensiones:
Largo: 2324 m / 91,5 pulg. Ancho: 1000 mm / 39,4 pulg. (incl. espejos) Alto: 1465 mm / 57,7 pulg. (excl. espejos)
Distancia entre ejes:
1680 mm/66,1 pulgadas
Altura del asiento:
780 mm/30,7 pulgadas
Peso mojado:
336 kg / 740,7 libras
Capacidad de combustible:
26,5 litros / 7,0 gal EE.UU.
Reservar:
4 litros / 1,1 gal EE.UU.
